本文陈述所有内容皆有可靠信息来源,赘述在文章结尾
我国一直有着“基建狂魔”的称呼,在世界上我国的基础建设都是闻名的,之所以有这个称呼,就是中国人民一次次创造奇迹,把不可能变成可能。
2009年我国在国外的一项工程建成变成了世界瞩目的“焦点”,只因这项工程把世界最长的河流切断,就连美日两国专家都直呼“不可能”。
然而,究竟是什么样的工程为何让国外震惊?我国面对什么样的困难?
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麦洛维大坝
都知道我国的“三峡大坝”是世界上最大的电力发电站,全长达到了2308米,直接把我国的长江拦截,成为了一个奇迹。
可随着我国建设技术的不断完善,三峡大坝已经不再是世界最长的大坝,而打破它的也是由中国建造的苏丹麦洛维大坝,长达9700米,蓄积了一个287平方公里的人工湖,可跟塞纳尔湖相比。
提到麦洛维大坝就不得不说说苏丹,他是世界上最贫困的国家之一,他们人口数量庞大,经济的落后,环境恶劣导致他们国家水资源分配不均匀。
尤其是尼罗河区域北部属于热带沙漠气候,干旱是常年发生的,导致这个地区的人民经常缺水,然而,南部地区又是炎热多雨,一下都能下五个月。
部分地区雨水进入尼罗河导致水位上涨,就会发生洪灾,这严重影响到了人们的生活,为了解决这个问题,苏丹政府就想到了再尼罗河上修建大坝。
2003年,苏丹政府向全世界发出了求助,并且发出高额的资金用来投资,这一下吸引到了很多人,各国纷纷派遣专家来进行实地考察。
可是经过一段时间考察发现这个技术太困难了,根本不容易实现,然而,当时中国也在竞争当中,在看到情况后连忙写出了方案。
最终中国以技术方案最优等许多优势击败了其他国家,拿下了麦洛维大坝这个非常苦难的挑战,同时签署金额为6.03亿欧元。
等到一切准备就绪才发现困难远比看到的还要多,想要驾驭这条世界最长的尼罗河可不是一件容易得事情,不仅工程里大,而且施工困难,涉及的技术非常全面和复杂。
修建的困难
首当其冲的就是交通运输的不方便,当时苏丹的建设能力非常差,所以交通不发达,从丹麦到麦洛维大坝只有一条多年前的铁路,由于年限时间长,铁路破败不堪。
这就导致很多建筑需要的材料都运输不过来,再加上苏南的路大部分都是土路,那一下雨跟进泥坑一样,这给施工队增加了难度。
为了能够让物资运输过来,不耽误事情,项目部选择统一物资保障体系,他们把物资分为海上运输和紧急空运,这样就能保证万无一失。
运输解决了还要解决不让苏丹母亲河受到污染,这也是很困难的,因为大家都知道在建设的时候,工地是最脏的,什么东西都有,而且这个工地还在母亲河上,这样让它保持不被污染很困难。
为了解决这个问题,中国在施工的时候采取了很多办法,各种超常规的措施,圆满的完成了环保任务,没有让苏南母亲河受到污染。
之后就是环境问题,因为苏丹的气温非常的高,常常超过了40摄氏度,在这种环境中,很多混凝土都会水分蒸发,最终就会裂开危害大坝的安全,不仅如此工人们在这样的高温下高难度工作身体也会受不了。
工人们的事情很好解决,专门搭建了空调房,这样在干一定的时间,大家轮流进去休息,避免了中暑的可能。
然后大家开始研究起了混凝土的问题,还专门把国内有经验的工程师给叫来给出建议,经过一系列的研究,我国研究出了混凝土保湿的技术。
采用聚乙烯混凝土养护剂进行面板养护,这样避免了水分的快速蒸发,还保证了工程的质量,在面对麦洛维大坝的薄弱环节,工作人员还进行了专门的加固,来应对各个气候。
并且针对各种环境问题,在修建的时候还专门设计了多种坝行来面对各种环境,最终在平均气温高达40度的时候,这些东西都没有产生裂痕,创造了世界奇迹。
在建设的过程中,我国还折服了德国监理,那个时候中国企业走出国门,麦洛维大坝由德国拉美尔监理公司设计,采用的是欧美的工程规范。
很多地方都跟中国存在差异化,这对于中国来说,也是一个很大的挑战,为了解决这些问题,中国的技术人员在几天的时间里,熬的双眼通红,换来了成功的方案。
最终引得德国监控对中国工程师们竖起大拇指说:“中国,真棒”。就是这无数人的努力下,我国在麦洛维大坝仅仅用了6年时间就完成了奇迹。
为中国在非洲打响了名声,就再此前还有一些国家说此工程至少需要十年,中国用行动来打他们的脸。
结语
麦洛维大坝的建成,不仅是向全世界证明了中国“基建狂魔”的实力,更是一个奇迹,让无数人看到了中国在面对困难永不退缩的精神。
2010年,麦洛维大坝电站开始发电,标志着大坝进入到了使用阶段,要知道,一直以来中国都是苏丹的最大投资国,可能在未来我国会帮助他们不断地建设,同时用双赢的办法来造福两国人民。
信息来源:
原文记载于国资委网站于2009年3月5人所发布《中国水电建设非洲最大水电工程首批机组投产发电》
原文记载于国务院国有资产监督委员会于2010年4月2日所发布《中国水电集团创造“麦洛维”奇迹》
原文记载于新华社2006-1-21关于中国承建尼罗河上的第二条大坝来源
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